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產(chǎn)業(yè)新聞

電磁離合制動器在機(jī)械傳動中的應(yīng)用

機(jī)械傳動有多種形式,主要可分為兩類：①靠機(jī)件間的摩擦力傳遞動力和運(yùn)動的摩擦傳動，包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現(xiàn)無級變速,大都能適應(yīng)軸間距較大的傳動場合,負(fù)載打滑還能起到緩沖和保護(hù)傳動裝置的作用，但這種傳動通常不能用于大功率的場合，也不能確保準(zhǔn)確的傳動比。②靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運(yùn)動的嚙合傳動，包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。嚙合傳動能夠用于大功率的場合，傳動比準(zhǔn)確，但通常要求較高的制造精度和安裝精度。

基本產(chǎn)品分類：減速機(jī)、制動器、離合器、聯(lián)軸器、無級變速機(jī)、絲杠、滑軌等。

傳動方式分類

機(jī)械傳動按傳力方式分，可分為：

1摩擦傳動。

2鏈條傳動。

3齒輪傳動。

4皮帶傳動。

5蝸輪蝸桿傳動。

6棘輪傳動。

7曲軸連桿傳動

8氣動傳動。

9液壓傳動（液壓刨）

10萬向節(jié)傳動

11鋼絲索傳動（電梯、起重機(jī)中應(yīng)用比較廣）

12聯(lián)軸器傳動

13花鍵傳動。

傳動方式詳解

皮帶傳動

帶傳動是具有中間撓性件的傳動方式，在機(jī)械傳動中應(yīng)用較為普遍，尤其是帶傳動中的V帶傳動，應(yīng)用極為廣泛。

一、帶傳動的類型

帶傳動是利用帶作為中間撓性件來傳遞運(yùn)動或動力的一種傳動方式。

按傳動原理不同，帶傳動分為摩擦型（平帶傳動、V帶傳動等）和嚙合型(同步帶)兩類。

目前機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的帶傳動以摩擦型帶傳動居多，下面主要以V帶傳動為例介紹有關(guān)帶傳動的基本知識。

二、帶傳動的基本原理

傳動帶套在主動帶輪1和從動帶輪2上，對帶施加一定的張緊力，帶與帶輪接觸面之間就會產(chǎn)生正壓力；主動輪轉(zhuǎn)動時，依靠帶和帶輪之間的摩擦力來驅(qū)動從動輪轉(zhuǎn)動。

帶傳動的基本原理是依靠帶和帶輪之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力。

三、帶傳動的特點和傳動比

1、帶傳動的特點

由于帶富有彈性，并靠摩擦力進(jìn)行傳動，因此它具有結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)、噪聲小，能緩沖吸振，負(fù)載時帶會在帶輪上打滑，對其他零件起過載保護(hù)作用，適用于中心距較大的傳動等優(yōu)點。

但帶傳動也有不少缺點，主要有：不能確保準(zhǔn)確的傳動比，傳動效率低(約為0.90～0.94)，帶的使用壽命短，不宜在高溫、易燃以及有油和水的場合使用。

2、帶傳動的傳動比

帶傳動中，主動輪轉(zhuǎn)速與從動輪轉(zhuǎn)速之比稱為傳動比，用符號表示。

四、常用帶傳動

常用的帶傳動有兩種形式，即平帶傳動和V帶傳動。

1、平帶傳動

橫剖面為扁平矩形，工作是環(huán)形內(nèi)表面與帶輪外表面接觸。平帶傳動結(jié)構(gòu)簡單，平帶較薄，撓曲性和扭轉(zhuǎn)性好，因而適用于高速傳動、平行軸間的交叉?zhèn)鲃踊蚪诲e軸間的半交叉?zhèn)鲃?/div>

2、V帶傳動

橫剖面為等腰梯形，工作時置于帶輪槽之中，兩側(cè)面接觸，產(chǎn)生摩擦力較大，傳動能力較強(qiáng)。

五、帶傳動的張緊裝置

帶傳動工作時，為使帶獲得所需的張緊力，兩帶輪的中心距應(yīng)能調(diào)整；帶在傳動中長期受拉力作用，必然會產(chǎn)生塑性變形而出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，使其傳動能力下降，因此一般帶傳動應(yīng)有張緊裝置。帶傳動的張緊方法主要有調(diào)整中心距和使用張緊輪兩種，其中它們各自又有定期張緊和自動張緊等不同形式。

六、安裝和維護(hù)

為提高V帶傳動的效率，延長V帶的使用壽命和確保帶傳動的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須正確做好帶傳動裝置的安裝、維修與保養(yǎng)工作。

1、V帶必須正確地安裝在輪槽之中，一般以帶的外邊緣與輪緣平齊為準(zhǔn)。

2、V帶傳動中兩帶輪的軸線要保持平行，且兩輪相對應(yīng)的V形槽的對稱平面應(yīng)重合。

3、拆、裝V帶時，應(yīng)先調(diào)小兩帶輪中心距，避免硬撬而損壞V帶或設(shè)備。套好帶后，再將中心距調(diào)回到正確位置，帶的松緊要適度。

4、V帶傳動必須安裝防護(hù)罩，防止因潤滑油、切削液或其他雜物等飛濺到V帶上而影響傳動，并防止傷人事故的發(fā)生。

5、對一組V帶，損壞時一般要成組更換，新舊帶不能混用。

齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪

齒輪傳動

相互嚙合而成。齒輪傳動是應(yīng)用最多的一種傳動形式。

一、齒輪傳動的基本特點

1、齒輪傳遞的功率和速度范圍很大，功率可從很小到數(shù)十萬千瓦，圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小于1mm到大于10m。

2、齒輪傳動屬于嚙合傳動，齒輪齒廓為特定曲線，瞬時傳動比恒定，且傳動平穩(wěn)、可靠。

3、齒輪傳動效率高，使用壽命長。

4、齒輪種類繁多，可以滿足各種傳動形式的需要。

5、齒輪的制造和安裝的精度要求較高。

二、齒輪傳動的分類

齒輪的種類很多，可以按不同方法進(jìn)行分類。

按嚙合方式分，齒輪傳動有外嚙合傳動和內(nèi)嚙合傳動。

按齒輪的齒向不同分，齒輪傳動有直齒圓柱齒輪傳動；斜齒圓柱齒輪傳動；人字齒圓柱齒輪傳動和直齒錐齒輪傳動。

三、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動

直齒圓柱齒輪傳動是齒輪傳動的基本形式，它在機(jī)械傳動裝置中應(yīng)用極為廣泛。

齒線為分度圓直母線的圓柱齒輪稱為直齒圓柱齒輪，簡稱直齒輪。

直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)

（1）齒數(shù)z一個齒輪的輪齒總數(shù)稱為齒數(shù)。

（2）齒形角a

在端平面上，過端面齒廓與分度圓交點處的徑向直線與齒廓在該點處的切線所夾的銳角

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